Тонкости монтажа ГБО: своими руками, сколько стоит, чем регулируется

Здравствуйте, уважаемые читатели. Демонтаж газового оборудования на авто – очень важное мероприятие. Его можно осуществить своими руками. Можно обратиться в сервис. Так или иначе работы должны проводиться правильно и законно.

В данной статье рассматривается порядок самостоятельного демонтажа ГБО с автомобиля. Затрагиваются ценовые вопросы этих операций в сервисах. Также в материале присутствуют бухгалтерская и законодательская стороны этого вопроса.

Мотивы

Мотивами для демонтажных работ обычно становятся:

Выезд в ту страну, в которой данное оборудование не соответствует местным экологическим нормам.
Установленная аппаратура не зарегистрирована, как дополнительная техника. Машина не может встать на учёт.
Износ аппаратов.
ГБО ставится впервые. А собственник машины не желает официально оформлять и обслуживать оборудование.

Порядок демонтажа

Демонтаж газового оборудования на автомобиле своими руками осуществить вполне возможно. Для начала нужно определиться с его видом: полным или частичным. При выполнении первой задачи машина вернётся к исходному состоянию.

Во втором случае аппараты сохраняются для последующей эксплуатации. Тогда необходимо:

Снять газовую ёмкость.
Заглушить магистраль.
Устроить заглушки в разъёме контроля.

В общем плане, хватит просто лишить блок питания и достать предохранитель, находящийся в резиновой фишке на положительном кабеле аккумулятора.

Не помешает знать общую схему системы:

Если требуется провести тотальный демонтаж, сначала расположите машину на подъёмнике или яме. А дальше реализуется такой алгоритм действий:

Полное стравливание газа. Его не должно быть во всей системе. При работе с моделью устаревшего образца сначала снимается баллон, затем заводится автомобиль. Только так газ устранится полностью.
Полное обесточивание. Отключаются все электрические составляющие.
Отсоединение магистрали, по которой следует газ.
Снятие баллона и редуктора. При снятии ёмкости перекрываются все вентили. Заодно устраняются и все крепежи баллона.
Снятие блока контроля, электронных датчиков, форсунок и включателей, которые выходят в салон на консоль управления.
Герметичное расположение заглушек в отверстиях коллектора впускного вида.
Замена патрубков в охлаждающей технологии.
Установка заглушка на горловину.

На участках соединения деталей при долгой эксплуатации образуется коррозия. Поэтому их обработайте антикоррозийным составом.

Если извлекаете систему второго поколения, вытащите и газовый клапан.

Меры безопасности

Самостоятельное снятие газового оборудования с автомобиля становится безопасным, если соблюдать следующие меры:

Чётко следуйте обозначенному порядку работ
Не проводить работы в помещение, где есть источники огня.
Не устраивать кучу из демонтированных элементов: клапанов, магистрали, самого баллона. Их нужно располагать аккуратно друг от друга. Помещение должно быть основательно герметизированным.
Хранить эти компоненты долго не следует.

Ценовые аспекты

Сколько стоит демонтаж газового оборудования на авто? На этот вопрос воздействуют два ключевых фактора: вид технологии ГБО и вид самой машины.

Далее приводятся данные, в которых отражены цены демонтажа газового оборудования на авто с учётом числа цилиндров, вида двигателя и поколения аппаратуры.

Вид демонтажа	Поколение	Двигатель	Число цилиндров	Минимальный ценник (в руб)
Частичный	1, 2 и 4			3400
Полный	1 и 2	Карбюраторный		1400 — 3400
	4	Инжекторный	3-4	1400 — 3400
	4		5-6	2000 — 4400
	4		8	2000 — 5400

В некоторых сервисах часто действуют скидки на данные работы. Обычно это 5-10%.

Бухгалтерский вопрос

Бухгалтерский учет демонтаж газового оборудования с автомобиля отражается в специальном разделе. У каждой компании, имеющей законное право на проведение работ с ГБО, также есть и своя бухгалтерия.

В ней есть раздел, касающийся «Вложений во внеоборотные активы». Это счёт 08.

При демонтаже ГБО и его установке расходы направляются на счёт 01. Он касается «Основных средств». При этом возрастает изначальная стоимость автомобиля.

Следом меняется и будущая амортизация. Её расчёт идёт на основе остаточной цены машины. В эту цену входит остаточный ценник основного средства и ценник обозначенных работ. Фигурирует также оставшийся период полезной эксплуатации. Он не меняется, если проведённые работы не приводят к его увеличению.

Амортизация с новыми параметрами начисляется с первого дня нового месяца после месяца, в котором был проведён демонтаж и установка ГБО.

Нормативное регулирование демонтажа

Чем регулируется демонтаж газового оборудования с автомобиля в нормативном и законодательном плане?

Критерии по газовой автомобильной аппаратуре раскиданы по разным разделам нормативной правовой документации. Например:

Техническое положение ТС (таможенного союза). Его номер – ТР ТС 018/2011. Разделы: 4 в пятой главе, 9 в восьмом приложении. Также это приложение 9 и 18 (п.2).
Перечень неполадок и условий запрета использования транспортных средства.
Первая часть статьи 12.5 КрАП.

В нашей стране действуют регулярные проверки ГБО. Одни проводятся до их монтажа, вторые – после него.

Первая проверка, она же – предварительная, устраивается до установки ГБО. Водитель обязан получить официальное разрешение на эти работы. Его выдаёт МРЭО ГИБДД.

На следующей стадии в дело вступает компания, устанавливающая такое оборудование. После работ они выдаёт копии сертификационных документов на монтированное оборудование.

Кульминация – проверка безопасности ГБО. Устраивается там же, где состоялась предварительная проверка. Водитель получает необходимое свидетельство: его автомобиль не нарушает нормы безопасности. Данный документ протоколируют в ГИБДД. В регистрационной документации машины отражаются изменения.

Штрафные санкции за ГБО, не имеющего регистрации – 500 руб.